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网易汽车10月15日报说念 为重塑中枢竞争力，集团加快转型，向“下一代汽车公司”迈进。
在“家门口”的2024巴黎车展上，雷诺集团连气儿包下五个展台大秀“肌肉”，携旗下雷诺、达契亚、Alpine和Mobilize四个品牌，共带来7款人人首发车型和2款见识车。
按照雷诺集团的说法，从2021年到2024年，雷诺集团也曾投入Renaulution雠校政策第三篇章，完了了以价值为导向的营业政策转型。
关于中国阛阓，雷诺集团在2020年就将重点转向电动车和轻型商用车规模，并但愿建设具有竞争力的下一代生态系统和谐，为中国及人人阛阓开导新的移动出行科罚决策。
“咱们需要明确如何借助中国阛阓的力量。在当今，莫得东说念主或者绕开中国”，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）曾提到，“若无法与中国建设精采的和谐关系，那么在欧洲阛阓鼓励电动化竞争将变得愈加贫苦。”
当今，雷诺集团也曾与祥瑞、东风、（丨）、敏实和文远知行进行了关连政策和谐。雷诺中国亦暗示，在中国已完成业务转型布局，并投入全新政策提速期。
向“下一代汽车公司”迈进，雷诺多款新车亮相
雷诺集团的目的是，成为欧洲最具前瞻性和立异精神的汽车制造商。
白鹿ai换脸这次巴黎车展，雷诺集团带来雷诺4及Emblème见识车、达契亚的C级新车Dacia Bigster、 Alpine品牌的A390_ β及氢能原型车Alpenglow Hy6，和Mobilize品牌的Duo及Bento等多款车型。
其中，雷诺Emblème见识车迎来首发，该车型基于AmpR中型平台打造，接管双能源系统，讨好可充电电板和氢燃料电板本事风骚老妈，续航里程长达1，000 km。最迫切的是，其研发经过接管了全更生态系统和谐模样，跨越20家和谐者与雷诺和Ampere共同参与该名目，并在整个这个词车辆生命周期内将二氧化碳当量排放量减少了90%。
雷诺4 E-Tech，则是雷诺4的电动版车型，以因循往时主义盘算和立异的一局势照明格栅，重新界说了电动SUV的好意思学看成。“雷诺4 E-Tech，是咱们在将电动车带入欧洲主流阛阓的征途中，又迈出的迫切一步。”雷诺品牌CEO Fabrice Cambolive暗示。
Alpine品牌发布了其首款100%纯电动通顺掀背车型——A390_β展车，符号着品牌迈入电动化新纪元。A390_β领有\"Bleu Specular\"蓝色和特有的车灯盘算，驾驶舱以一级方程式为灵感，配备F1式主张盘，领有智能能源系统和立异的全轮启动本事，晋升性能和操控体验。当今，该车型仍处于开导阶段，展望2025年量产。
“A390_β为咱们揭开了往时Alpine通顺快背车型的序幕，它就像是一款领有五个座位的A110，展现了赛车精神与邃密工艺的齐全讨好。”Alpine品牌CEO Philippe Krief暗示。
此外，达契亚（DACIA）品牌则人人首发了全新Bigster，这是一款C级SUV，亦然达契亚的旗舰车型。符号性的“Dacia Link”格栅、以空间、东说念主体工程学和称心肠为中枢的内饰盘算，以及无边的后备箱空间、可模块化的车顶行李架等，展示了达契亚品牌关于C级SUV阛阓细分需求的交融。
诚然，雷诺还展示了氢能原型车Alpenglow Hy6，和Mobilize品牌的Duo及Bento等。其中，Duo和Bento是专为城市使用而盘算的电动四轮车，Duo是双座车，Bento是袖珍货车，展示了雷诺在立异车型研发和移动出行科罚决策的效果。
爱重价值与立异，络续推Renaulution变革政策
2021年1月，雷诺集团发布“Renaulution”政策，将政策要点从追求销量诊治为愈加爱重价值创造。
阐述经营，该政策分为三个阶段。“Resurrection”回复阶段，重点眷注利润率和现款升值才调，已提前完成； “Renovation”立异阶段，到2025年，合手续更新并丰富家具矩阵，晋升品牌盈利才调，已锁定礼貌； “Revolution”变革阶段，2025年后，将营业模样转向科技、能源和出行规模，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。
如今，雷诺集团已在2022年11月就提前投入 “Revolution”变革阶段，把资源讨好在向汽车和移动出行行业转型所产生的价值链上。
在此基础上，雷诺集团的财务推崇日益安祥。2023年，雷诺集团收入迎来两位数增长，营业利润率也创历史新高。
电动化政策中， 2024上半年，雷诺集团电动汽车销量也曾占其欧洲举座销量的29.6%。在此之前，雷诺也曾将法国北部的杜埃（Douai）、莫伯日（Maubeuge）和睿泽 （Ruitz）三家工场整合，打造了欧洲限度最大的电动汽车坐褥基地——雷诺电动汽车城（Renault ElectriCity），年产能目的为2025年达到每年坐褥40万辆电动汽车。
中国阛阓投入政策提速期
关于中国阛阓，雷诺集团在2020年时便发布了中国阛阓发展政策，将政策重点从传统整车制造转向聚焦电动车和轻型商用车规模。
当今，雷诺也曾和祥瑞汽车、东风（易捷特）、敏实、出息能源以及文远知行在电动汽车、能源电板、自动驾驶等规模伸开政策和谐。
2021年8月，祥瑞和雷诺就曾晓示签署原宥备忘录，建建树异型和谐伙伴关系，暗示两边将对准搀杂能源阛阓，分享资源和本事，并以中国和韩国为重点阛阓开展和谐。如今，祥瑞也曾入股韩国雷诺，本年5月，祥瑞和雷诺搭伙组建的人人化能源公司HORSE Powertrain Limited也已雅致诞生。
亦然在本年5月，雷诺集团与WeRide（文远知行）达成深度和谐，大限度营业化部署L4级自动驾驶，在2030年前推出自动驾驶小巴劳动。
不错看到，讨好中国在汽车产业生态及供应链的上风，雷诺在多年前就在布局与构建下一代和谐伙伴关系，与中国产业生态系统进行相连。
“（雷诺集团）新的价值链正在变成，就像一棵树上的新分支：能源电板、软件、新的移动出行和轮回经济”， 卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）曾如是说。
雷诺中国CEO苏伟铭亦暗示，雷诺在中国阛阓投入了全新政策提速期。“在新的系统内，主机厂与主机厂、主机厂与供应链伙伴之间的扮装，将发生变化，从单纯的供应关系，演变为伙伴关系。这种新的生态体系，将助力新能源汽车产业加快立异，快速迭代，完了指数增长，亦然通往‘再人人化’的实践旅途。”