麻豆 肛交 光阳推出赛艇S350黑武士版，这台车真正进展到底怎么？

细细念念来麻豆 肛交，光阳在大踏板这个他们最擅长的居品序列上也曾有一段时辰莫得全新车型投放商场了。

其实不啻是光阳，跟着22年底国内摩托车商场出现全面治愈的趋势运转，破费左迁成为了商场的主基调。

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入口车不好吗？大排量不香吗？

虽然不是，那为什么入口品牌4S店正在以肉眼可见的速率冷清？

不是车不好，而是各人真莫得过多的真金白银插足到购买玩乐车型上头了。

相较于中小排量踏板车而言，大踏板十足有着极强的玩乐属性，无论是日常通勤的便利性、经济性王人远不如中小排量踏板车，是以这两年以光阳为首的全新大踏板车型可谓凤毛麟角，光阳我方也迟迟莫得正经推出早在旧年北京车展就也曾跟世界车友碰面的X350。

伸开剩余90%

不外，这一近况有望在2025年取得缓解。左证中国摩托车商会的统计，2024年11月，全行业大排量失业文娱摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销6.25万辆和5.48万辆，产量环比增长5.75%，销量环比下跌10.16%，同比增长58.23%和41.23%。

而统统这个词2024年1-11月，大排量失业文娱摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销70.38万辆和68.89万辆，同比增长46.72%和40.04%。

可以料念念，2025年至少国产大排量玩乐车型的产销量会有进一步进步，事实情况亦然如斯，据我了解：2025年国产各大品牌王人会有相称优秀的大排量车型推向商场。

当作大踏板居品中多年的优秀代表，光阳最引以为傲的居品线就是它们的大踏板。

在2024年临了一天继承推出S350黑武士版，较着就是传递出一个“前戏”的信号：让诸位望望我的常青树车型进展怎么？同期将售价进行一定治愈，为行将到来的全新车型预留出售价空间。

那么关于一些莫得骑过S350的车友来说，光看参数笃定莫得任何参考真义，毕竟这台车也曾上市3年多了。

我也在前期作念过相称瞩主见测评，刚刚推出的黑武士版险些跟前期版块在居品力方面莫得区别，主打就是一个价钱治愈，是以今天跟诸位先容一下它到底是怎么样的一台车，到底能弗成买。

2021年，光阳在大陆地区推出赛艇S350，它的原型车在台湾省叫作念DTX360。

自本田X-ADV出生后大获生效，本田又一次成为了风向引颈者，国表里各大品牌专门意外间也在竞相推出所谓的Adventure Crossover车型。

光阳也不例外，它们励志要作念一台在市区，高速和细小非铺装路面王人能兼顾通过性的车型。

再行打算一个adv外不雅、换上“鸟嘴”、统统这个词多功能龟背胎，主见收尾。

来到国内以后，光阳针对主见破费者主要用车理念将其进行了一定校正，让它成为了一台愈加偏向通勤及铺装谈路行驶车型，这就是光阳S350的由来。

再说售价，2021年光阳刚刚推出S350以来，售价为36800-38800（TCS版），即使是这个价钱，针对它的居品力而言，我在很长一段时辰王人是十分推选诸位试驾购买的。

推出黑武士版以后，光阳将之售价治愈到了31980元。

那这台车到底用起来咋样？如故少念纸面数据多说感受。

静态进展

S350这个偏野性的外不雅自然就跟C400GT这类自己就走豪华门道的车不是一个打算理念，归正你看着它就会有一种念念要开赴的冲动。

整车轴距1550mm，在350及400级别的大踏板中笃定弗成算大，这也为它优秀的操控性奠定了硬件基础。

落脚方面，骑行坐姿相称优秀，但因为座椅比较宽大，是以以我172cm的身高可以作念到双脚脚尖同期点地。

你先别急着说你骑不了，这台车的重点赶走十分好，即使在等红灯的期间单脚踩地你也完全不会有心慌的嗅觉，相称稳。

渊博行驶时骑行三角也曲直常舒展及空闲的，它这个座椅靠背和前斜脚踏对我而言是刚刚好，光阳当作大踏板行业领军东谈主物这些方面不可能犯错。

座舱空间的话，S350同期放下一个不是止境夸张的全盔再加一顶3/4盔亦然莫得问题的，这样作念的平正就是可以给到你不加尾箱的一个继承。

形貌方面，世俗版块的S350使用的是一个亮度、UI打算、明晰度王人进展很好的LCD彩屏。

我如故那句话：投屏什么的真实没啥用，大大王人车的这些功能王人是噱头，黑武士版依然搭载的是吞并个形貌。

除此除外，无钥匙启动系统、全车LED灯源、等同级主流建设在S350黑武士版上相通也不会缺席。

动态进展

能源方面：什么本体排量321cc，最大马力28.8匹，最大功率21.2kW，最大扭矩28.6Nm这些说了好多车友王人莫得见识。

左证我之前秋季的实测，S350的0-80公里加快收成为5.5秒，0-100公里加快收成为9秒整，十分的可以。

当作对比，我列举一下我刚刚测评的QJMOTOR鸿150RS的0-80加快收成为10.55秒（P1花式），我我方PCX160的0-80加快收成为11.08秒，UHR150为11.73秒。

如若诸位是从150级别换上来的能够就有个对比了，本体体感真实差了一倍。

至于各人热心的极速进展，相通是我，鸿150RS的极速GPS为107公里/每小时。

而光阳S350我之前测试的GPS时速为140公里/小时（截图找不到了）。

能源进展十分之出色，在市区就算路况很好的情况下最多你能将油门开到2/3，能源完全是多余的，中低扭进展相称好。

比较于大大王人250踏板，咱们以250能源进展很好的比亚乔X7为例，0-80加快可能莫得太大的差距，关联词80-100的加快确切就是碾压，一到高速两车就会以肉眼可见的区分迅速拉开距离，排量的上风在后段各别如故很较着的。

运行品性方面还曲直常出色，任何速率区间，无论是暴力骑行如故市区和睦驾驶S350的出力王人很平顺，治愈有一些颗粒感，怠速治愈和声息有些大。

关联词网传的中低速抖动较大，其实那就是我方不崇尚或者乱崇尚的问题，实时正确清算传动情况会好好多。

操控进展的话，整车重点相称低，车架刚性相称强，悬架支抓性极好，直线和弯谈进展王人很踏实，东谈主车合一被演绎得极为出色，关联词低速车把会略重，有一些抢把的嗅觉。

制动系统依然是光阳传统的前三活塞后双活塞的建设，制能源进展相通是极好，光阳的制动从来就不需要记挂。

曩昔S350卖3.88万的期间我就浓烈推选，更别说当今降到31980，那更是推选了，口说无凭，诸位迅速去试试吧。

差未几了，老规则，如若您以为我的著述对您选车有所参考，那真实相称庆幸，可以的话，能够点赞、挑剔、储藏、转发那就愈加戴德了，相称感谢您的支抓！

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内容输出：探觅

图文整理：达达麻豆 肛交

发布于：四川省