勾引 处男 能上天、能入海！我国自主研制的AG600熄灭飞机获取阛阓“准入证”

工东谈主日报-中工网记者 刘静勾引 处男

记者从中国航空工业集团有限公司获悉，4月20日，我国初度按照中国民航适航划定皆备自主研制的大型水陆两栖熄灭飞机“鲲龙”AG600在北京获颁中国民航局型号及格证，证据其策画妥当适航活动，绚烂着AG600飞机研制取得圆满成效，获取进入阛阓的“准入证”。

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AG600飞机是为得志我国救急营救体系和国度当然灾害防治体系开拓病笃需要而研制的紧要航空装备，是大家升起分量最大的民用水陆两栖飞机。

它同期具备飞机和船的特征，能上天、能入海，最大升起分量60吨，可载水12吨，最小平迅速率每小时220千米，最大实用航程达到4500千米勾引 处男，不错天真扩充熄灭、物质转送、通讯中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。

“回念念起咱们研制团队随同呵护AG600飞机从蓝图到适航的一丝一滴，为保险型号告成取证全力攻坚的没日没夜，我除了感动，更多的是感谢。”AG600飞机型号总策画师黄领才回忆起那些与团队并肩奋战的时间，终点动容，“今天是凝结了大都东谈主心血的里程碑，更是新篇章的第一页。往常咱们会继续为AG600飞机的实战利用加倍悉力，为完善国度救急营救体系不懈奋发。”

AG600飞机2012年提议型号及格证（TC）恳求，2016年总装下线，2017年在珠海陆上首飞，2018年在湖北荆门水上首飞，2020年在山东青岛海上首飞，2023年6月具备扩充熄灭任务能力，2024年7月获取首个型号稽察核准书，2025年2月全面完成刚劲试飞。

AG600的研制经由中，国内22个省级行政区、296家企奇迹单元、16所高校组建纠合研制团队，立异酿成了我国大型水陆两栖飞机中枢本事体系，结束了我国民机产业发展在大型特种用途飞机范围历史性非常。查验了一批大型特种飞机工程研发、数字制造、敏捷试飞、适航刚劲领军东谈主才，为该类飞机适航经由成效探索了本质旅途，为后续其他要点飞机型号适航责任提供了有益的鉴戒，为民机产业发展创造了成心要求。

凭据海外民用航空合同及民航法相关划定，航空器必须取得适航证才能参加驱动。适航证件分为“TC”（型号及格证）、“PC”（出产许可证）和“AC”（单机适航证）。

AG600这次取得的型号及格证主要用于证据航空器的策画是妥当适航活动，还需要获取出产许可证（PC）和单机适航证（AC），在录用给最终用户后还需要对用户开展东谈主员培训、维修培训等方面的责任，确保航空器的正确使用和祥和。

下一步，中国航空工业集团将对准得志我国救急营救体系和国度当然灾害防治体系开拓病笃需要，抓续鼓舞AG600飞机系列化发展勾引 处男，进一步构建航空救急营救作事体系。