据外媒报说念自慰 白虎，最新统计数据露出，2022年，全球电动汽车销量占悉数新车销量的比例初次达到10%，高于2021年的8.3%。

　　LMC Automotive和EV-Volumes提供的数据露出，2022年全球电动汽车销量蓄意约780万辆，同比增长68%。而2022年全球新车总销量8060万辆，同比下落约1%。

　　全球电动汽车销售的主要商场是欧洲和中国。在这两个商场中，制造商将要点放在电动汽车销售上，并在优化和修订现存车辆的同期推出了多半新车型。数据露出，2022全年纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，中国为19%。要是加上插电式混动汽车，前年欧洲销售的电动汽车占总销量的比例飞腾至20.3%。

　　外媒褒贬称，前年全球电动汽车销量激增，主要受中国和欧洲的苍劲增长所激动，为遭遇经济放缓、高通胀和分娩骚扰等身分影响的汽车商场提供了喘气之机。在中国和欧洲，电动汽车在合座商场中的份额变得颠倒大，正日益成为主流，并影响全球汽车商场的推崇。

　　此外，数据露出，2022年，电动汽车占好意思国悉数汽车销量的5.8%。德国汽车制造商协会数据露出，2022年电动汽车产量还是占新车产量的25%。前年12月，德国电动汽车的销量更是栽种了传统燃油汽车。

　　2023年电动汽车销量瞻望会再次增长。数据统计与预测机构S&P Global Mobility瞻望，本年电动汽车销量将达到1000万辆，占全年新车销量的14%。

　　人人汽车方面，其前年新车总销量下落了7%，至830万辆，但电动汽车销量增长了26%，达到57.21万辆。同期，福特汽车、梅赛德斯-驰骋集团均暗示，其电动汽车销量在2022年翻了一番多，而汽车总销量则有所下落。

霸凌 拳交

　　不外，也有汽车行业分析师警告称，2023年电动汽车可能难以重现前年的苍劲推崇。一方面，经济衰竭风险将打击销耗者的购买意愿；另一方面，购车补贴计谋的退出亦然不利身分。

　　安永汽车分析师彼得·法斯暗示，改日一年，经济疲软将可能会减轻销耗者和企业的需求，汽车打折的情况将再次出现。

　　还有分析指出自慰 白虎，从短期来看，电动汽车销售握续苍劲的最大进军是，电板制造所必需的一些关键矿物价钱飙升和供应链中断。从长久来看，需要加鼎力度推出填塞多的充电基础设施，以知足电动汽车销售增长的需要。