深爱激情网 特斯拉“吹哨东谈主”复原出走始末：淡薄问题后，马斯克却思收场团队
IT之家 4 月 21 日音书，据外媒 Electrek 20 日报谈，前工程师 Christina Balan 近日在采访中线路深爱激情网，2014 年她因向埃隆・马斯克反馈 Model S 存在刹车安全隐患而被受命。她宣称，那时所有团队因援手她而遭到特斯拉以“收场出境”相胁迫。如今，她得胜推翻特斯拉对她发起的仲裁步伐，但愿在公开法庭上正面交锋，此案或将影响好意思国企业仲裁轨制的走向。
Balan 出身于罗马尼亚，曾是 Model S 项指标中枢工程师之一，她的姓名缩写以致被印在电板包上（IT之家注：如下图），以赏赐其孝敬。
她之是以与公司高层发生突破，源于她在 2014 年向埃隆・马斯克径直反馈 Model S 脚垫可能带来肖似丰田刹车事故的安全隐患。她合计，特斯拉在选择零部件供应商时，更敬重私东谈主关系而非居品性量。
Balan 之是以绕过层级径直找马斯克，是因为这种格式受到马斯克本东谈主的崇敬。2013 年，他曾向合座职工发送电邮默示：任何东谈主为了处理问题，皆不错径直相关任何东谈主 —— 包括跨部门副总裁乃至他本东谈主，无需任何层级许可。他以致称，这是职工的“职责”。
但是几天后，当 Balan 应邀赴一场与马斯克的会面时，宽宥她的却是讼师和几名身穿制服的男人。她称，特斯拉在那场会议中阻抑她离职，并胁迫称，若她不署名，团队中多位正在恭候绿卡的成员将濒临被收场出境。
Balan 最终签下离职信，并在上头写谈，我方是因勇于向高层发声、以及目击其他谏言者受到胁迫，才被手脚出这一决定。
2017 年，特斯拉一度对此回报称，Balan 曾盗用公司资源从事“精巧”个东谈主样式。但里面邮件贯通，这项责任其实是经管层指派给她的。事件事后，Balan 默示她堕入求职窘境，因企业挂念得罪马斯克而不敢遴聘她。
她随后拿起降低诉讼，但案件被特斯拉强行股东仲裁，最终被法院驳回。在好意思国，强制仲裁平素存在，且同样更成心于企业。跟着“最高法院”对其背书，这一轨制愈发盛行。
Balan 还描画马斯克为“险些从不现身”的首席实施官，每月最多到公司两次，并会对那些试图处理问题的职工进行胁迫或打击袭击。她但愿能通过国法步伐“揭露这个东谈主的袭击面貌有多强”。