俺去也影院 预售37.98万 坦克500Hi4-Z将于2025年1月1日上市

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网易汽车12月21日报说念 算作坦克品牌泛越野超等电混架构Hi4-Z的首款车型，（丨） Hi4-Z前不久依然适应预售，一款车型，预售价为37.98万元。日前从官方获悉，新车将于2025年1月1日适应上市，坦克500 Hi4-Z以“功率分流+3挡先行者模块”为中枢，聚首高效混动专用发动机、高功率前后双电机、大容量三元锂电板，兼顾市区超长续航，越野超强性能，充放电超高能效三方面性能，成为坦克500居品序列中抽象才智最强的采用。

新车亮点

·201km WLTC续航，可城可野

·2.0T纵置+P2、P4电机终了解耦四驱

·更频频的用车场景，资料穿越利器

一个视频带你了解坦克500Hi4-Z的“泛越野”俺去也影院

不久前，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构在长城汽车哈弗期间中心进行了民众首拆，算作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高遵守耗四大上风，大略兼顾通勤与越野两大场景诓骗。

外不雅方面，坦克500Hi4-Z与Hi4-T保捏一致，以尾标加以区别。大面积的镀铬格栅和抛光轮毂复古了坦克500的蓄意作风，全体以大气硬朗为主。前大灯选用险阻分式样的布局，灯组松弛明了，上半部为遐迩光灯组，下方是日行灯。

内饰方面，新款坦克500 Hi4-T配备12.3英寸液晶模样、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD昂首泄漏构成的四屏联动，在换装全新鸿蒙车机系统后，不错终了更多的手机互联，12月OTA之后将救助苹果Carplay。

坦克500 Hi4-Z雷同搭载前后两把差速锁及低速四驱形式，可将扭矩放大20倍，加多了非铺装路面的脱困才智，大略妥贴大部分泛越野路况。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载纵置2.0T发动机与前后高功率电机构成的三擎能源系统，领有863马力和1195N·m抽象扭矩，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器。

加上位于车身底盘下的59.05kW·h的大容量电板终了泛越野场景内200km超长续航能源，纯电形式续航知足一周的城市代步需求。其电芯能量密度达到234Wh/kg，放电功率达到600kW，最大快充功率可达163kW，比其他插混越野车高60%把握，充电15分钟，纯电续航可加多120km。同期聚首泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的非凡使用场景，电板包扭转刚度提高2倍以上，低温功猖狂能提高1倍。

3挡DHT变速器有30余项结构性蓄意专利。它将行星排与电机系统镶嵌式高度集成，纵置3挡混动构型在终了DHT加无级变速加大功率电机的情况下，比商场上的单挡混动构型长度还短20%，为电板的交接和终了超长的续航创造了契机。

同期，坦克500 Hi4-Z搭载的越野专用发动机在保捏高功率和高扭矩的前提下，通过选用米勒轮回、低压EGR等节能期间，依然终赫然2.0T发动机40%的热恶果，同期在不追求极致热恶果的前提下，确保了发动机在高海拔地区的可靠性。

抱头摇 裸舞

新车选用非承载车身结构，后桥选用与电机远离的迪翁桥，将大功率电机和全体桥同期知足，提供了车辆在面临各式路况的硬核实力。2纵9横大梁框架在泛越野场景下，大略打发复杂多变且严苛的路况。五连杆+迪翁桥后悬架不仅提高了后轴的行驶平顺性，还通过优化悬架几何结构，灵验减少了弯说念中的车身侧倾。

不仅如斯，大功率对外放电功能也让坦克500 Hi4-Z随时化身“移动能源中心”，知足周末远足露营能源需求，膨大全新露营体验。基于800V插混平台正向配置，坦克500 Hi4-Z领有最高163kW快充才智，电量从30%至80%，仅需要15分钟。现场实测充电功率更是高达到169.1kW。